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Ganz klar - Flugzeugkapitäne.

Sehen sie, das ist näm­lich so:

Beinahe-Katastrophe in Mün­chen stellt Flug­un­fall­prü­fer vor Rätsel

Eine voll­be­setz­te Boe­ing 787 hob im August nur knapp über dem Gras ab. Nun zeigt sich: Das Flug­zeug brems­te beim Start­lauf von selbst oder durch die Crew.

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Den Flug­zeug­ka­pi­tä­nen (und ihrer Gewerk­schaft) redet in Deutsch­land kei­ner rein.

Die wol­len im Cock­pit halt nicht über­wacht wer­den. Schließ­lich ist das ein Safe­space für Flug­zeug­ka­pi­tä­ne ihre Co-Piloten, und viel­leicht mal die ein oder ande­re Ste­war­dess, falls mal not am Mann ist.

Aber ob jetzt ein Flug­zeug selbst gebremst hat - oder die Crew… Gut sol­che Neben­säch­lich­kei­ten wer­den für die deut­sche Flug­auf­sicht im Jahr 2026 schon mal zu unlös­ba­ren Problemen.

Kei­ner redet den Flug­zeug­ka­pi­tä­nen in Deutsch­land rein. Wenn die ein Cock­pit haben wol­len in dem nie­mand sieht was sie machen - dann bleibt das so.

Ich mein das war schließ­lich ein Genera­tio­nen­ver­spre­chen der alten Rie­ge an die neue.

Gut so. Weitermachen.

Oder ist das mehr so ein euro­päi­sches “nie geht jemand von Boing ans Tele­fon” Pro­blem, …? Man weiß es nicht.

Veröffentlicht by me am Montag, 05. Oktober 2026 unter Allgemein, Internes.